DokuWiki

This page is read only. You can view the source, but not change it. Ask your administrator if you think this is wrong.
hyundai inster InTo 42kWh 25990€  In 49kWh 29990 € {{ :namespace:hi.pdf |}}

Pagars piemers par finansem, bet aktuali butu pasa auto izmaksas, operativais lizinga nosacijumi kada procentu likme cik sakotneja sumam, uz cik ilgu laiku un cik paliks pec termina beigam maksat


Cik vispār maksā BRC pakalpojumi?

Nu, ko, izskatās, ka mums ir “uzvarētājs”! 29. septembrī pieteicu Jānim pirkt šo auto un atsūtīt kopējo izmaksu informāciju.

Auto cena NL: 16350.00 EUR
BRC komisija: 820.00 EUR
Transporta izdevumi: 700.00 EUR
PVN: 320.00 EUR
Kopā: 18190.00 EUR

Valsts atbalsts: 2250.00 EUR
BRC atlaide: 500.00 EUR (šis arī ir saistībā ar valsts atbalsta programmu)

Kopējā summa: 15440.00 EUR  




Tā kā 15 tūkstoši eiro nav summa, ko es gribu uzreiz nolikt uz galda par auto, tad bija jāmeklē līzinga iespējas. Izlēmu, ka pirmajai iemaksai varu atvēlēt 5000 eiro (kas beigās gan pārtapa par 6000 eiro) un BRC pārstāve palīdzēja no Citadeles, Luminor, SEB un Swedbank bankām dabūt līzinga piedāvājumus.


Ar visām trīs pārējām bankām gan nācās pacīkstēties un gatavot tām veselu lērumu dokumentu – ienākumu deklarāciju par 2022. gadu no VID EDS sistēmas, operatīvo gada ienākumu deklarāciju par 2023. gadu, konta izrakstu par pēdējo 12 mēnešu transakcijām, kā arī uzrādīt autoratlīdzību līgumus, jo daļa manu ienākumu ir noformēti šādā veidā. Tāpat man bija jāskaidrojas ne tikai par to no kurienes nāk mani ieņēmumi, bet kas veido manus izdevumus. Kopumā radās sajūta, ka bankas šobrīd īpaši neraujas izsniegt kredītus.
Ko man spēja piedāvāt bankas?

Visām četrām bankām tika prasīts sagatavot auto finanšu līzinga piedāvājumu mašīnai, kuras iegādes vērtība ir 15144 eiro. Pirmo iemaksu biju gatavs maksāt 5000 eiro apmērā un līzinga termiņu vēlējos 60 mēnešus garu. Dažu dienu laikā no visām četrām bankām izcīnījām piedāvājumus un tie bija diezgan atšķirīgi.

    Citadele: Šī banka vienīgā nebija mierā ar 5000 eiro pirmo iemaksu (33%) un gribēja, lai iemaksāju 8177.76 eiro (54%). Pret 60 mēnešu līzinga periodu bankai pretenziju nebija. Banka piedāvāja 1.90% bāzes likmi + 3 mēnešu EURIBOR (gada procentu likme – 6.64%). Līguma noformēšanas maksa – 227.17 eiro. Līzinga ikmēneša maksājums būtu 133.67 eiro.
    Luminor: Šai bankai derēja 5000 eiro pirmā iemaksa un 60 mēnešu līzinga periods. Banka piedāvāja 2.95% bāzes likmi + 3 mēnešu EURIBOR (gada procentu likme – 6.905%). Līguma noformēšanas maksa – 227.16 eiro. Līzinga ikmēneša maksājums būtu 200.41 eiro.
    SEB: Banka nevēlējās piedāvāt 60 mēnešu līzinga termiņu, jo tā beigās automašīna nevar būt vecāka par 10 gadiem. Tātad, maksimālais termiņš, ko banka varēja piedāvāt ir 48 mēneši. Pirmās iemaksas apmērs gan derēja. Banka piedāvāja 1.45% bāzes likmi + 3 mēnešu EURIBOR (gada procentu likme – 5.11%). Līguma noformēšanas maksa – 231 eiro. Līzinga ikmēneša maksājums būtu 240 eiro.
    Swedbank: Šī banka bija gatava piedāvāt 60 mēnešu termiņu un pieņemt manus 5000 eiro kā pirmo iemaksu. Banka piedāvāja 0% bāzes likmi + 6 mēnešu EURIBOR (0% likme ir pirmajiem diviem gadiem un pēc tam bāzes likme 1.49% + 3 mēnešu EURIBOR atlikušajā periodā). Gada procentu likme šobrīd – 4.082%. Līguma noformēšanas maksa – 227.16 eiro. Līzinga ikmēneša maksājums būtu 187.19 eiro.

Citadeles piedāvājums uzreiz tika noraidīts, jo es negribu maksāt tik lielu pirmo iemaksu. Luminor piedāvā pārāk augstu bāzes procentu likmi un tāpēc noraidīju arī šo piedāvājumu. SEB bankas piedāvājums man nepatika, jo īsāka termiņa dēļ diezgan būtiski pieaugtu līzinga ikmēneša maksājums. Pat ja man to nav problēmu samaksāt un tāpat plānoju šo līzingu izmaksāt pirms termiņa, tomēr negribu sevi nostādīt situācijā, kad lielāks ikmēneša maksājums ir piespiedu kārtā. Reāli no visiem piedāvājumiem vissaistošākais man sanāca Swedbank piedāvājums un izlēmu turpināt kreditēties bankā ar ko man ir pieredze.
Visas četras bankas teorētiski piedāvā īpašus nosacījumus videi draudzīgu auto finansēšanai

Swedbank nav vienīgā banka, kas piedāvā īpašus nosacījumus videi draudzīgu auto finansēšanai, taču tā bija vienīgā banka, kas to spēja piedāvāt manam lietotajam elektroauto. Piemēram, pie Citadeles var dabūt 1.49% bāzes likmi, bet tas laikam attiecas uz jauniem elektroauto. SEB hibrīdauto līzingam piedāvā 1.85% bāzes likmi, bet elektroauto – 1.45% bāzes likmi, kas atspoguļojās arī man atsūtītajā piedāvājumā. Luminor videi draudzīgām mašīnām sola bāzes procentu likmi 2.29% apmērā, bet savā piedāvājumā to neredzēju. Laikam mans auto neskaitās pietiekami videi draudzīgs.


Tā kā no sākotnējā piedāvājuma mainījās gan auto (un tā cena), gan mans pirmās iemaksas apmērs, tad uz doto brīdi man bankai 60 mēnešu laikā atlicis atmaksāt 9705.35 eiro. Praktiski tas nozīmē nepilnu 180 eiro ikmēnešu maksājumu. Tas ir tāds šobrīd man absolūti komfortabls līzinga maksājuma apmērs, kādu esmu pieredzējis arī abiem maniem iepriekšējiem auto. Kā jau minēju iepriekš, plānoju aktīvi dzēst šo kredītu tuvāko divu gadu laikā, lai nesanāk piedzīvot bankas procentu likmes pārrēķinu.